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イギリスのボリス・ジョンソン首相は11日、ロンドンとイングランド北部を結ぶ高速鉄道「HS2（High Speed 2）」の整備計画を承認すると発表した。

2015年時点ではHS2の総工費は557億ポンド（約7兆9,260億円）と想定されていたものの、土地の取得や環境・安全対応などのコストがかさむ影響で総工費が増大。2019年9月の報告書でHS2のアランクック会長が、総工費は最大約880億ポンド（約12兆5,220億円）に膨らむとの見通しを示したほか、一部では総工費は1,060億ポンド（約15兆80億円）にまで増えるとの試算もある中、世論の反発を受けて政府は計画の是非を含めた見直しを進めていた。

ただ、ジョンソン首相は「計画の管理体制は貧弱だったが、根本的な価値を損なうものではない」として、今回計画の継続を決定。コスト削減のため、建設計画を監督する閣僚を指名する方針を示した。

HS2は総延長約530kmを最高時速360kmで結ぶ高速鉄道で、首都ロンドンのユーストン駅～中部バーミンガムの間を繋ぐ第1期区間と、そこからマンチェスターやリーズといった北部の都市に延伸する第2期区間で構成。当初の計画では、2026年に第1期区間を開業させる予定となっていたが、計画の見直しによって第1期区間の開業は2028～2031年に後ずれし、全体の完成は2040年になる可能性があるとしている。

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